前一版 下一版 2025年07月17日

铭记历史 缅怀先烈 　　今年是抗日战争胜利80周年。在山东抗日战争处于相持阶段后期、八路军将要展开局部反攻的前夜，时任胶东军区参谋处处长（一说参谋长）的贾若瑜（四川合江人，当过红军，参加了长征）奉上级首长之命，率领胶东军区一个主力营——十四团一营，自胶东区经高密县境，穿越日伪军重兵把守的胶济铁路，南下诸城，为开辟由胶东区至滨海区的战略交通线，创建诸（城）胶（县）高（密）边抗日游击根据地揭开了序幕。这一事件，简略见之于《中共胶东区党史大事记》《中共滨海区党史大事记》《中共胶州党史大事记》《中共高密地方史第一卷》等书籍，但未载《中共高密党史大事记1921-1949》《高密县志》（1990年10月版）和《诸城市志》（1992年10月版）。日前，笔者查阅了贾若瑜将军的文章《回顾建立胶东与滨海战略交通枢纽的艰巨斗争》，并结合其他文献资料，撰成此文，以重温那些硝烟弥漫、激情燃烧的峥嵘岁月，缅怀那些为中华民族的独立和解放而敢于担当、攻坚克难、浴血奋战的先驱志士。
贾若瑜率部过高密的历史背景
　　抗日战争发展到相持阶段，八路军山东军区暨一一五师下辖胶东、滨海、鲁中、鲁南、清河五个二级军区（同时设立有五个战略区党委及相应政权机构），其中胶东军区下辖第十三、十四、十六三个主力团和北海、南海、东海、西海四个军分区，每个军分区各辖一个独立团和县、区地方部队及民兵。胶东地区位于胶莱河以东和渤海、黄海之滨，有青岛、威海卫等多个优良港口，地理位置重要，物产丰富，尤以招远黄金闻名国内外，其中中国共产党领导建立的抗日根据地面积为16330平方公里，村庄6700余个，人口295万多人。
　　由于被日伪军重兵把守的交通要道胶济铁路的阻隔，中共胶东区党委、胶东军区要与中共山东分局、山东军区常驻的滨海区（该区濒临黄海，最盛时期辖自江苏省连云港以北以西起，向东北延伸至山东省郯城、莒南、莒县、日照、五莲、诸城、安丘南部、高密、胶县、胶南等地）取得联系和互相支援，必须派出精兵强将进行护送，绕道“渤海走廊”，由胶东区西海地区的昌邑、潍县、寿光等县北部西进清河区，再南下鲁中区，转滨海区，期间需要经过多道封锁线，费时20多天才能到达。如果能打通胶东区和滨海区的直接联系，则便于胶东区将丰富的财力、物力支援中共山东分局和山东军区，也便于胶东区能够及时得到上级的决策、指示和干部支援，无疑将加速山东抗日战争的进程。
　　另外，1943年2月，蒋介石将嫡系李仙洲（山东齐河人，黄埔军校一期生）所率第九十二军升编为第二十八集团军，严令该部尽快自皖北入鲁。后来，蒋介石又命令与共产党有统战关系的东北军于学忠部离开山东，撤到皖北驻防。由于李仙洲把原属于学忠（山东蓬莱人，时任鲁苏战区总司令）统辖的赵保原部、张步云部、刘桂堂部等均编入第二十八集团军序列，导致与于学忠矛盾激化，于学忠遂不待李仙洲部接防，即率部于1943年7月放弃战略要地沂（山）鲁（山）和诸（城）日（照）莒（县）山区，撤往皖北。对于学忠部撤出的“地盘”，日伪军和八路军都想得到。为了不失去这难得的战机，改善山东抗日斗争的态势和局面，山东分局、山东军区首长部署鲁中军区、滨海军区迅速抢占沂鲁山区和诸日莒山区，同时电令胶东军区派出一个主力营前往滨海区加以配合。
　　以上两点，当是山东分局、山东军区首长于1943年7月部署胶东军区派出得力部队尽快南下，在滨海军区部队的协同下，打通胶东区与滨海区的战略联系，创建诸胶高边抗日游击根据地的主要考量。
贾若瑜率部过高密的经过
　　1943年7月中旬，贾若瑜受命亲率胶东军区第十四团一营，配属一部电台，配备轻重机枪和掷弹筒，执行开辟胶东区至滨海区的战略交通线，创建诸胶高边抗日游击根据地的任务。要完成这一任务，贾若瑜所部面临很多困难：他们没有同山东军区和滨海军区联系的电台呼波和密码，连一张高密、胶县、诸城一带的地图也没有，也谈不上了解上述三县日伪军和国民党顽固派部队的情况，而且适逢雨季，不便长途行军。
　　面对苦难不退缩，执行任务不讲价钱，是中国共产党领导的人民军队的本色。贾若瑜从胶东军区驻地赶到十四团，将上级首长下达的任务、意图和面临的困难等情况，向十四团领导及一营营长姚琪、教导员鲁泉、副营长高学仁等同志作了传达。经讨论和研究，大家一致认为，战略先机不能失，困难虽多，但胶东军区派出的是一支精干的有战斗力的部队，突然出现在敌占区，能够取得出敌不意的效果。大家分别向十四团一营的指战员进行了宣传和动员，提出于两天内完成穿越敌占区的长途行军的准备，激发了指战员完成任务的士气和斗志。
　　贾若瑜率十四团一营从胶东抗日根据地中心地带牙山区（今属栖霞）出发，于7月25日到达平度东南的许丘一带。适遇暴雨，此地多为洼地，而且南海军分区（时辖莱阳、平南、平东、即墨、胶县和高密北部等地）组织地方武装和群众挖了很多阻碍日伪军活动的“抗日沟”，加上南面的胶莱河河水陡涨，有的地段水深达3米左右，各个村庄之间的交通已经隔绝。为了克服洪水阻挡，贾若瑜等领导找当地群众了解“抗日沟”的走向和位置，再派出十几个水性好的战士带着树枝，淌水标记出一条通路，随后部队沿着树枝的指引，徒涉前进，经道望丘以南，越过胶莱河，进入高密县境。继续行军经大栏附近，来到胶济铁路北的毛家屋子隐蔽，准备当晚穿越胶济铁路。贾若瑜记得很清楚，这天是“八一”建军节。
　　高密、胶县有胶济铁路横贯东西，当时属日伪统治下的“治安模范区”，据点林立，铁路线更是被严密封锁。兵法上说“知己知彼，百战百胜”，但贾若瑜部不清楚日伪驻军高、胶、诸的具体情况，无一张地图可用，而且胶济铁路武工队尚未建立，当地党组织力量薄弱，处在秘密状态，因军情紧急，他们不可能与其接上联系取得帮助。面对“两眼一抹黑”的局面，贾若瑜等领导经过分析，认为部队穿越胶济铁路看起来是一种“冒险”，但只要遇到日伪军或顽军的据点就绕道而行，实在不得已就打遭遇战，我军是一个主力营，突然出现在敌人预料不到的地方，冲过胶济铁路还是有把握的。
　　8月1日晚上，贾若瑜部从毛家屋子一带行进到张鲁寺。次日凌晨2时左右，到达韩五（伍）屯，此地距离胶济铁路只有两公里左右。考虑到附近不远的芝兰庄和姚哥庄车站都有日伪军重点把守，贾若瑜等就部署部队从芝兰庄车站以西的芝兰屯穿过铁路。这里没有敌人驻守，部队顺利通过了铁路。在情况不明、道路不熟、夜间无法找向导的情况下，贾若瑜率部向着西南方向，沿着大道前进。清晨5时后，到达夏家沟。
　　下午1时许，来到高密南境东化山附近的一个村子休息。高密、胶县两县交界的一些伪乡长派出乡公所的勤杂人员骑上自行车，前来贾若瑜部送信，询问他们是“哪方面的部队”，以便“准备接待”。贾若瑜要十四团一营以八路军的名义给伪乡长们各一封信，告诉他们，我们是八路军，是抗日救国的军队，是来打日本鬼子的，日本鬼子长不了，要他们不要当日本军阀的殉葬品，要早日弃暗投明，帮助抗日，才是唯一出路，如果继续干坏事，必将受到严惩，等等。同时，八路军向当地群众作了抗日救国的宣传，并严格执行“三大纪律八项注意”，不扰民，军容威武，纪律严明，给老百姓留下了深刻印象。
　　当日，部队整队出发，离开东化山一带，继续向南进发，离开高密县境，到达距离东化山十几公里的窝乐子（属诸城）宿营。
　　根据贾若瑜将军的回忆，其率部过高密的路线，大致沿东北至西南走向，自高密东北乡，途经大栏、毛家屋子、张鲁寺、韩伍屯、芝兰屯、夏家沟、东化山等村庄。
　　另据《中共高密地方史第一卷》载，1943年7月中旬，根据山东军区命令，胶东军区参谋长贾若瑜率十四团一营和抽调部分党政军人员组成的抗日武装工作队，由高密东部越过胶济铁路进入诸胶（高）边游击区，第一次打通了胶东区与滨海区的直接联系。
贾若瑜率部过高密的后续情况
　　8月2日夜，贾若瑜率部自窝乐子向障日山区前进。8月3日拂晓，到达鲁山沟、花沟（属诸城）一带。早饭后，部队在花沟迎头歼灭了前来搜索的伪滨海警备军李永平（高密西乡秦家店子人）部第二团一部。花沟战斗结束后，部队转移到障日山东的阿乐子（属诸城），与奉山东军区首长之命来接应的滨海军区教导十三团的便衣侦察员接上头。8月4日晚，在侦察员的引领下，从日（照）诸（城）公路的柳树店（属诸城）伪军据点北侧越过封锁线。次日凌晨，部队到达前长城岭（今属五莲）。当天，贾若瑜到洪凝（今属五莲）见到了滨海军区教导十三团团长梁兴初、政委覃士冕。8月6日，贾若瑜率部到达山东分局、山东军区驻地十字路（今属莒南），受到了军区司令员兼政委罗荣桓、副政委黎玉、政治部主任肖华等领导的接见。根据山东分局和山东军区的决定，成立诸胶高工委和滨海第二支队，由贾若瑜任工委书记和支队长，统一指挥诸胶高边区的军事斗争，同时由山东分局和滨海区党委调配了工委的相关负责干部和工作人员。
　　8月10日，由贾若瑜部改编的滨海第二支队及诸胶高工委经柳树店北侧的封锁线，返回诸胶高边的鲁山沟。部队在此一带开展宣传群众、组织群众的动作。伪军头目李永平决心趁八路军滨海第二支队立足未稳之际，将支队歼灭或赶出边区，遂接连发起两次进攻，均被第二支队击溃。自此部队在诸胶高边区站稳了脚跟，把活动区同杨家山里连接起来，并使杨家山里成为诸胶边区的抗日堡垒。滨海第二支队还在梁兴初部的协同下，取得了攻打石门、理务关和插旗崖等伪军据点的胜利。
　　贾若瑜部自高密南下后，在诸胶高边活动了8个月的时间。贾若瑜称：“我们支队完成了与滨海军区部队协同开辟诸胶高边抗日游击根据地，建立连接胶东与滨海两个战略区的战略交通线和战略交通枢纽的任务。从此，由胶东区到山东分局和山东军区所在地（滨海区），只要两天就可到达了。”也就是说，八路军和党政机关人员来往胶东区和滨海区，可以不用再绕经“渤海走廊”。
　　1944年春节后，贾若瑜奉命率部到山东军区驻地附近休整并接受检阅，罗荣桓将军兴奋地对他说：“胶东这把刺刀现在上在枪上了。”
贾若瑜率部过高密的联动效应
　　从山东抗日战争处于相持阶段后期，敌消我长，我方将要转入局部反攻的整体上考量，贾若瑜率部过高密，以八路军一个主力营穿越胶济铁路东段南下，不是一个孤立的、单一的事件。回头看，这是抗日形势日益发展的必然，是山东分局、山东军区以及胶东区党委、胶东军区首长在通盘考虑后作出的系列部署的一项重要举措，也可以看作是罗荣桓将军创造性地提出的“翻边战术”的具体应用，这步棋和往后发生的一些事件是有着密切的联动效应的。
　　最能体现上述联动效应的，是成立八路军胶济铁路武工队。
　　1943年8月11日，在贾若瑜率部刚刚过高密后，因盘踞胶北的姜黎川（山东胶州人）背信弃义，破坏统一战线，南海军分区发起“讨姜”战斗，将其击溃，姜部逃往胶南，南海抗日根据地与胶北抗日游击区连成一片。同时，原山东纵队第五旅十五团敌工股长滕少锋（山东招远人）被派到胶北工作，并向高密北部发展，很快组建了一支人数不多但枪械齐全的武装。不久，这支小型武装就与原南海地区武委会组织训练部部长、自胶东抗大分校毕业的姜世良（山东莱西人，身材高大，勇猛敏捷，绰号“姜大脚”）所带部分干部合编为八路军胶济铁路武工队。
　　曾任胶济铁路武工队副队长、队长的姜世良则在《回忆战斗在胶高的岁月》中写道：“（1943年）7月中旬，山东军区制订作战计划，要求迅速打通胶东与滨海等根据地之间的交通路线。”姜世良所说的这个“作战计划”，7月下旬开始实施，即贾若瑜奉命率领八路军胶东军区一个主力营过高密，开辟胶东区和滨海区的战略交通线的事件。
　　胶济铁路武工队是在贾若瑜率领八路军主力营过高密后不久成立的。据姜世良回忆，1943年8月，胶东区党委和胶东军区即从党政居民领导机关参加学习的干部中，抽调了100多人进行短期集训，组成了四个武工队。姜世良被派往南海军分区，拟担任胶济铁路武工队队长。这支武工队共32人，在胶东军区主力部队十三团三营的护送下，从驻地牙前县出发，经过两道封锁线和一大片敌占区，被敌人包围，突围中3人伤亡，其余29人到达南海军分区驻地，接着派往被敌伪称为“治安模范区”的胶县、高密的胶济铁路沿线，开展敌后武装斗争。姜世良所带的武工队是“徒手队”，没能配备枪支。他们开赴胶县马店附近后，与已经在这一带活动的有5支短枪的滕少锋等9人合编在一起。在姜世良的建议下，这两部分人马合编后的胶济铁路武工队，由滕少锋任队长，姜世良改任副队长，孙民夫任政委。武工队共38人，其中党员33人，下辖三个分队。武工队各分队昼伏夜出，分散行动，在铁路沿线的村庄宣传共产党、八路军的政策，启发群众觉悟，发现和培养积极分子，逐步组织起职工会、农救会、青救会，并秘密发展党员，建立地下党组织。1943年腊月，在姜世良的带领下，武工队奇袭高密东乡张鲁集，打死一个伪军，缴获了两支短枪。后来，武工队经过多次战斗，如在泉子崖西伏击了顽军高润生“拉驴队”（该部夜间窜入村庄征粮征款、绑票拉驴，故有此称）一个班，打死打伤敌人各一名，缴获长短枪各一支，在新屯战斗中打死高润生部10人，缴获长短枪19支，扩大了武工队的影响，壮大了自身力量。
　　在胶济铁路东段的高密与胶县之间开辟新的交通线，粉碎沿路日伪军的封锁，掩护胶东、滨海两区人员过路的安全及物资输送的畅通，是上级安排给胶济铁路武工队的一项重要任务。完成这一任务，经过了一个克服困难、积极运作的阶段，也得到了地方武装的大力协同。当胶济铁路武工队于1943年秋初建之时，日伪军对胶济铁路沿线的统治仍然颇为严密。每逢八路军和党政机关的同志过铁路，沿线村庄一发现，就敲锣、呐喊、打枪，向据点里的日伪军报警，敌人随即以猛烈火力进行阻拦，过路安全难以保障。针对这种情况，胶济铁路武工队通过加强铁路沿线的群众工作，对敌人展开政治攻势，积极争取个别人员反正，到1944年春，就基本打通了胶东区与滨海区的交通线。原来我方党政军有人员要过胶济铁路东段，需派八路军一个主力营做掩护。到1944年上半年，由胶济铁路武工队和县大队负责掩护就可以了。
　　根据姜世良的经验，在胶高的铁路段上，共有四处路口可以通过，庸村至北台间一条，北台至芝兰庄间两条，芝兰庄至姚哥庄间一条。每逢要护送人员过路，都必须做好周密准备，如事先探明火车过往的车次及时间、敌伪据点的兵力及动态，行动时要派出警戒部队在前头搜索，并在据点附近设下埋伏，防备敌人出来袭击。胶济铁路东段的南北区域，从胶北向西南，经高密部分村庄，再到铺集东南，长约50公里，是敌占区。胶东区与滨海区的接送部队，要提前在这50公里外的两侧约好接头地点，白天封锁消息，傍晚进行交接，当夜各自返回原防地。
　　1944年5月，姜世良带胶县县大队两个连，护送胶东区党委社会部长于克及200多名干部过铁路到滨海区，被护送者每人身上都带有向山东军区上交的黄金。过了铁路后，在铺集东南洋河崖（时属高密）附近的一个村子里，姜世良与滨海区派来迎接的六八六团八连进行了交接。
　　综合贾若瑜和姜世良的上述叙事，可以看出，“建立连接胶东与滨海两个战略区的战略交通线和战略交通枢纽的任务”，不是一次性完成的。准确地说，先由贾若瑜率领胶东军区一个主力营进行开辟，继而需要八路军一个主力营加以维护，后来则由胶济铁路武工队和县大队等武装力量协同奋战，才得以保持畅通。
　　另外，李崇（山东蓬莱人）奉命自平南到高密县境的王干坝等村庄组织自卫队、创建武工队，后与滕少锋等人建立高密县武工大队，当与贾若瑜率部过高密也有一定的联系。据李崇所著《回忆高北的武装斗争》和《中共高密地方史第一卷》载，在1943年贾若瑜率部过高密不久后的秋天，李崇被南海地区武委会派到高密担任武委会主任。他先到胶莱河北的古楼屋子（时属平南县）住下开展工作，后南渡胶莱河到高密，在王干坝等村庄活动。李崇在当地干部群众的支持下，开辟以王干坝为中心的抗日游击根据地，发展建立了一支20余人的武工队——这是中国共产党领导建立的高密第一支武工队。次年2月，李崇在高北发展起来的武工队与滕少锋自胶济铁路武工队带来的精干武装合并，建立了高密县武工大队；滕少锋任大队长，刘正钧（山东荣成人）任副大队长兼第一分队长，李崇兼任第二分队长。高密县武工大队主要活动在西到平南的亭口，东至高密的郭家台子一带的边区。他们积极发动群众，建立民兵组织，打击敌人，逐步扩大和巩固高北抗日游击区。后来，高北与胶北的抗日游击根据地连接起来，为抗日战争胜利后建立中共胶高县委和胶高县民主政府奠定了基础。